Испытания сборных и соединительных шин

Для чего нужна процедура

Проводниками с малым сопротивлением соединяются несколько ветвей потребления тока. Они также применяются на тех участках, где требуется небольшое реактивное или пассивное электросопротивление. Это позволяет значительно уменьшить занимаемую площадь установки и стоимость комплектующих. Во многих случаях в процессе эксплуатации такие узлы не защищены от атмосферных осадков. Поэтому для ответственного персонала электросети проверка и регулярное исследование металлических элементов является важным аспектом в работе.

Наша лаборатория производит осмотр оборудования перед введением его в эксплуатацию, после комплексного и текущего ремонта. Также обследуем аппараты в профилактических целях не реже одного раза в три года. Мероприятия проводятся согласно нормативным документам ПУЭ (под пунктами 1.8 и 2.7) и в соответствии с требованиями ПТЭЭП.

Этапы проверки

В первую очередь мы осуществляем визуальную экспертизу сварных швов. На них не должно быть загрязнений, усадочных раковин, трещин, следов коррозии и пережогов проводов. Кратеры и непровары не превышают десяти процентов от длины шва. Иначе последует выбраковка изделия.

Далее мы приступаем непосредственно к обследованию:

• Измеряем сопротивление изоляции.
• Проверяем изоляционное покрытие при помощи повышенного напряжения.
• Осматриваем качество выполнения контактных болтовых и опрессованных соединений металлических полосок, определяем их сопротивляемость постоянному току.

Мы производим замеры с помощью специального мегаомметра, отключив заранее от проводников трансформаторы, распределители, счетчики и другие устройства сети во избежание их поломки при высокой подаче электричества. Такая операция помогает выявить повреждения в изоляторах, которые не видны при первичном осмотре.

Испытание шин повышенным напряжением

Его цель – выявление в изоляционном слое пробоев и перегрева. Мы исследуем воздушные промежутки между тремя фазами, на одну из которых подается электронапряжение, а две свободные – заземляют. Продолжительность проверки зависит от типа изолятора и составляет от 1 до 5 минут. Полученная величина сравнивается с таблицей № 5 (приложение 3.1 ПТЭЭП). Все данные обязаны соответствовать норме.

Контроль качества соединений пластин

Мы выбираем несколько контактов затяжки и производим вскрытие. После осуществляется измерение значений падения сопротивления шины длиною 70-80 см на местах со сцеплением и без. Показатели не должны слишком отличаться (максимум в 1,2 раза), иначе при эксплуатации области затяжки распределительных контактов будут сильно нагреваться. Это грозит поломкой всего электрооборудования объекта.

Правила испытательных работ

Мы выполняем требования, прописанные в документе МПОТЭЭ:

• Начинаем замеры после приемки рабочего места, где проводники своевременно отключены от электросети. Тогда обеспечивается видимый разрыв цепи между шинами и сетью.
• Защищаем зону от беспрепятственного доступа населения к установке оградительными щитами, канатами. Выставляем предупреждающие плакаты.
• Используем экраны, защищающие от помех на объектах с высоким электромагнитным фоном.